精密行星減速機在我國的發展歷史已有40多年,是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置。接下來就跟著伺服行星減速機廠家來了解一下精密行星減速機的作用、分類及應用領域和特點。
精密減速機是用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作要求。在某些場合也用來增速,稱為增速裝置。
1) 按照傳動類型分
齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機以及由它們素材組合起來的減速機。
2) 按照齒輪的外形分
圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和它們組合起來的圓錐一圓柱齒輪減速機。
3)按照傳動的級數分為單級和多級減速機。
食品輕工、電力機械、建筑機械、冶金機械、水泥機械、環保機械、電子電器、筑路機械、水利機械、化工機械、礦山機械、輸送機械、建材機械、橡膠機械、石油機械等行業領域對減速機產品都有旺盛的需求。
1、高扭力、耐沖擊
傳統齒輪僅僅依靠兩個齒輪間極少數點接觸面擠壓驅動,所有負荷集中于相接觸的少數齒輪面,這樣的話就很容易產生齒輪間摩擦與斷裂。而行星減速機具有六個更大面積與齒輪接觸面 360 度均勻負荷,行星減速機多個齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷,讓行星減速機更能承受較高扭矩力的沖擊,本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞破裂。
2、體積小、重力輕
行星減速機的體積小,重量輕、外觀輕巧,這些特點使設計更有價值感。傳統齒輪減速機的是由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速,減速比是由兩個齒輪數的倍數值產生,大小齒輪之間更要有一定間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比組合的情況下更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合,結構強度相對減弱,更使齒箱長度加長,造成體積與重量極為龐大。而行星減速機的結構可依需求段數重復連接,單獨完成多段組合。
3、高效率、低背隙
由于齒輪減速機的每一組齒輪減速傳動時只有單齒面咬合接觸,當傳動相等扭力時則更需要較大的齒面應力,因此齒輪設計時必須采用更大的模數與厚度,齒輪模數越大將造成齒輪間偏轉公差值變大,相對形成較高齒輪間隙,各段減速比間的累計背隙也會隨之增加。而行星減速機組合中特有的多點均勻密合,外齒輪環的圓弧包洛結構,使外齒輪環與行星齒輪間緊密結合,齒輪間密合度高,除了極高提升減速機效率之外,設計本身可達到高精度定位作用。
精密行星減速機這個巨大的市場催生了行業激烈的競爭,那么精密行星減速機廠家必須大力研發高效節能的產品以適應減速機行業。精密行星減速機廠家應充分利用國家節能產品惠民工程政策機遇,加大產品更新力度、調整產品結構,以應對復雜多變的經濟環境,保持良好發展勢頭。
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